כאשר אנו לומדים את מערכת ההילוכים של רכבים עם ארבעה או רב-סרנים, אנו מתוודעים לביטויים רבים כמו תיבת הילוכים, גל מדחף, ציר הנעה, דיפרנציאל וכו'. מנוע מייצר כוח. והמצמד מעביר כוח לתיבת ההילוכים שמגיעה מפיקה מהמנוע, ותיבת ההילוכים מעבירה את הכוח לציר ההינע. לבסוף, ציר ההנעה מספק תנועות לגלגל המניע, שעשוי להיות גלגל אחורי, קדמי או כל גלגל-. זה תלוי לחלוטין בסוג מערכת הנהיגה ברכב. לפני שהכוח עובר אל ציר ההינע, הוא עובר דרך הדיפרנציאל. אז, בפוסט הזה נדע את זה, מהו דיפרנציאל? ואיך זה עובד? מה המשמעות של דיפרנציאל? סוגי דיפרנציאל ברכבים וכו'.
מה זה דיפרנציאל?
הדיפרנציאל הוא מנגנון המבדיל את יחס העברת הכוח לגלגלים. הוא משמש בדרך כלל בכלי רכב כדי לאפשר פנייה חלקה ויעילה. הדיפרנציאל ממוקם על ציר ממונע. הכונן הסופי משולב גם עם דיפרנציאל. ההנעה הסופית היא השלב האחרון בהעברת הכוח מהמנוע לגלגל המונע. זה מקטין את מהירות פיר הפלט של תיבת ההילוכים לצורך הרמוניה עם הגלגלים המונעים.
כפי שניתן לראות למטה בתמונה, רכזת ההילוכים הדיפרנציאלית ממוקמת בציר האחורי. כאשר מדובר בפריסה של-רכב עם סרן הנעה אחורי.
בעיקרון, גיר הדיפרנציאל מורכב משלושה פירים. פיר אחד הוא פיר הזנת הכוח, המחובר לציר המדחף. שני פירים נוספים הם פירי המוצא, המעבירים תנועה לגלגל המופעל. פירים אלה מחוברים למכלול גלגלי השיניים המשופעים בבית. הדיפרנציאל מאפשר סל"ד גבוה יותר לגלגל החיצוני ומפחית את מהירות הגלגל הפנימי בזמן סיבוב הרכב.
ללא דיפרנציאל, פנייה מהירה במהירות גבוהה יותר היא בלתי אפשרית.
בניית דיפרנציאל:
כפי שמוצג בתמונה לעיל, ישנם חלקים שונים ביחידה דיפרנציאלית זו. זהו דיפרנציאל פתוח. גלגל שיניים מותקן על ציר הפיניון. למעשה, ציר הפיניון הזה הוא ציר מדחף. גלגל השיניים הזה מסובב את גלגל השיניים הגדול. יחידת Carrier מותקנת על גלגל השיניים הטבעתי. הוא מורכב משני פיניונים משופעים (פיניוני כוכבים) ושני גלגלי שיניים משופעים (שמש). גלגלי השיניים השמשיים מחוברים לחצי הציר של הציר האחורי. בית דיפרנציאל מכסה את כל המכלול הזה. ובית סרן מכסה את חצי הציר.
עבודה של דיפרנציאל:
מה קורה במקרה של דיפרנציאל כאשר הרכב נע ישר?
כאשר רכב נע בנתיב ישר, מכלול ההילוכים הדיפרנציאליים (המכלול השלם) מסתובב כיחידה. גלגל השיניים הטבעתי, שני הילוכים צדדיים ושני הסרנים נמצאים ביחידה זו. שני פיני כוכב הלכת אינם מסתובבים עם ציר הפיניון. כי הם מפעילים את אותו כוח על פיני השמש. לכן, שני פיני השמש מסתובבים באותו סל"ד עם גלגל השיניים.
מה קורה במקרה של דיפרנציאל כאשר הרכב פונה ימינה?
במהלך הפנייה ימינה, הגלגל הימני (הפנימי) של הרכב מסתובב לאט יותר מהגלגל השמאלי (החוץ). בתוך מארז הדיפרנציאל, גלגל הכוכבים מסתובב על צירו העצמי- יחד עם גלגל השיניים הטבעתי. זה מאפשר סיבוב עצמאי של שני גלגלי הצד. כשהנושא מסתובב עם גלגל השיניים הטבעתי, גלגל הכוכבים מסתובב באותו סל"ד. אבל, בשל סיבוב הגלגלים על הציר העצמי-, הוא מפחית את הסל"ד של גלגל השמש הימני ומגדיל את הסל"ד של גלגל השמש השמאלי. הפעולה-ההיפך מתרחשת בזמן שהרכב פונה שמאלה. הפיניון המטוס מפחית את הסל"ד של גלגל השמש בצד שמאל ומגדיל את סל"ד אוזני השמש בצד ימין. להבנה טובה יותר, אנא עברו על הסרטון הזה.
שימושים אחרים של דיפרנציאל:
הילוך דיפרנציאלי מסייע בעת פנייה ופנייה במהירות רציפה. יש לזה גם שימושים אחרים. כְּמוֹ,
הוא מעביר כוח ב-90 מעלות עם סל"ד עצמאי בעת הצורך.
מפחית את סל"ד הגלגלים בגלגל השיניים. כתוצאה מכך, סל"ד מופחת ומומנט גבוה יותר בגלגל.
סוגי דיפרנציאלים:
סוגי דיפרנציאל במכוניות הם:
דיפרנציאל פתוח או קונבנציונלי (למדנו בפוסט זה).
דיפרנציאל מוגבל החלקה (LSD).
נעילה דיפרנציאל.
מומנט וקטור דיפרנציאל
מקרה דיפרנציאלי
באדיבות – American Axle & Manufacturing, Inc.
סרן אחורי CV
באדיבות – American Axle & Manufacturing, Inc.